![]() |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour au fil de discussion |
| |
| PRECISION 01/10/2013 05:03 |
re : fichier audio |
|---|---|
| Bonjour démonter la rampe des culbuteurs ne présente aucune difficulté et permettra de vérifier que la rampe est libre d'obstruction. Je suis surpris par ce flot d'huile qui coule et fait donc baisser fortement la pression(qu'en pensent les autres "spitouistes"? moi je n'ai pas ça sur ma 1500). Tous les culbuteurs présentent un écoulement lent par le petit trou (vérifier que c'est libre sous ce petit trou) avec des giclettes en tous sens qui graissent un peu partout, permettant un "coussin" d'huile entre le culbuteur et la queue de soupape, et l'huile s'écoule ensuite par gravitation vers l'arrière et retourne dans le carter. Sil n'y a pas de graissage, ça s'use ++ et c'est bruyant, donc à voir d'urgence à mon avis |
(c) 2026 Amicale Spitfire
