Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à PRECISION
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

PRECISION 01/10/2013 09:23	re : branchement compte tour electrique
L'état de la bobine ne peut pas être en cause puisque le moteur tourne. Normalement le fil qui va de l'allumeur à la bobine est blanc/noir et celui qui va au compte tour, en général depuis la bobine mais parfois depuis l'allumeur (c'est pareil puisque reliés ensemble) est blanc/gris. on peut le tester pour voir s'il n'est pas coupé car c'est rare qu'un compte tour soit mort (alors 2 !!). Mais il est vrai aussi que certains compte-tours anciens ont besoin d'une "charge" de quelque secondes à 2000 pour "s'amorcer" et après ça va tout seul.

PRECISION

01/10/2013
09:23

re : branchement compte tour electrique

L'état de la bobine ne peut pas être en cause puisque le moteur tourne. Normalement le fil qui va de l'allumeur à la bobine est blanc/noir et celui qui va au compte tour, en général depuis la bobine mais parfois depuis l'allumeur (c'est pareil puisque reliés ensemble) est blanc/gris. on peut le tester pour voir s'il n'est pas coupé car c'est rare qu'un compte tour soit mort (alors 2 !!). Mais il est vrai aussi que certains compte-tours anciens ont besoin d'une "charge" de quelque secondes à 2000 pour "s'amorcer" et après ça va tout seul.