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GT6PaCe * 11/01/2014 15:23	Carroserie : Comment procéder?
Salut à tous, J'ai acheté la GT6 il y a 1 an sur un coup de cœur, et je ne le regrette pas! Elle présente plutôt bien (pas de trop près…), tout ce qui est mécanique et trains roulants est ok, l'intérieur est nickel, mais maintenant il faut passer à la carrosserie, et c'est là que le budget en prend un coup... En 1 an, malgré le fait qu'elle dorme dans mon sous-sol, les choses se sont aggravées, et va falloir y aller, le but étant que cela dure le plus longtemps possible sans y revenir. Je vous joins quelques photos des points principaux à confier au carrossier (ailes AV+++, jusqu’à la bordure du capot, tablier attaqué, mais maitre-cylindre désormais neuf, avec un capuchon en plastique comme recommandé), mais il y en a d’autres, (peut-être) moins importants. Bref, la question du débutant, vu le prix modeste des pièces de carrosserie sur le net ne vaut-il pas mieux directement remplacer (je parle des ailes en l’occurrence) que faire de la réparation potentiellement non durable? A propos des pièces vues sur les différents sites, certains sont-ils plus "recommandables" que d'autres (mais certains distributeurs doivent avoir les mêmes fabricants)? Par ailleurs, à titre d'exemple, lorsque je lis sur le site Canley "out of stock, available to order", ça veut dire quoi au niveau délai? Merci de vos avis et retours d'expérience.

GT6PaCe *

11/01/2014
15:23

Carroserie : Comment procéder?

Salut à tous,
J'ai acheté la GT6 il y a 1 an sur un coup de cœur, et je ne le regrette pas!
Elle présente plutôt bien (pas de trop près…), tout ce qui est mécanique et trains roulants est ok, l'intérieur est nickel, mais maintenant il faut passer à la carrosserie, et c'est là que le budget en prend un coup...
En 1 an, malgré le fait qu'elle dorme dans mon sous-sol, les choses se sont aggravées, et va falloir y aller, le but étant que cela dure le plus longtemps possible sans y revenir.
Je vous joins quelques photos des points principaux à confier au carrossier (ailes AV+++, jusqu’à la bordure du capot, tablier attaqué, mais maitre-cylindre désormais neuf, avec un capuchon en plastique comme recommandé), mais il y en a d’autres, (peut-être) moins importants.
Bref, la question du débutant, vu le prix modeste des pièces de carrosserie sur le net ne vaut-il pas mieux directement remplacer (je parle des ailes en l’occurrence) que faire de la réparation potentiellement non durable?
A propos des pièces vues sur les différents sites, certains sont-ils plus "recommandables" que d'autres (mais certains distributeurs doivent avoir les mêmes fabricants)?
Par ailleurs, à titre d'exemple, lorsque je lis sur le site Canley "out of stock, available to order", ça veut dire quoi au niveau délai?
Merci de vos avis et retours d'expérience.