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jean 12/10/2013 05:03	Kit complet accuspark
Bonjour à tous. Venant régulièrement sur le forum sans participer et n'étant pas membre de l'amicale, je souhaite vous faire partager mon expérience en retour sur l'installation d un kit complet Accuspark. Attention je ne rentrerais pas dans le débat " c'est pas d origine, c'est moins bien que, etc....." . Donc rentrons dans le vif du sujet: - Commande du kit comprenant: - 1 Bobine HT bleu - 4 fils de bougies + 1 câble bobine - 4 bougies ( 4 pôles) AC12C - 1 allumeur complet type 45D4 pour la somme de 77,50 livres, commandé le vendredi, livré le mercredi suivant. L e mercredi soir installation du kit, changement de la bobines, installation du delco, réglage du delco a la lampe stroboscopique, (je ne vous expliquerez pas comment faire, sur le forum il y a un membre qui explique ça avec vidéo a l'appui). Cela fait +de15 jours que je roule avec (environs 900km réalisé), la différence ressenti par rapport au delco classique, - meilleur démarrage a froid - meilleur monté en régime - ralenti beaucoup plus stable - plus souple - température moteur moins élevé Pour la consommation, je suis en train de voir, a première vu légère baisse, mais bon c'est a prendre entre parenthèse car ma Spit est équipé d'un Weber 40DCOE. Voila si mon XP peut servir pour ceux ou celles qui souhaitent installer ce type de kit. si vous avez des questions n’hésiter pas, je reste a votre disposition. Spitfirement votre

jean

12/10/2013
05:03

Kit complet accuspark

Bonjour à tous.
Venant régulièrement sur le forum sans participer et n'étant pas membre de l'amicale, je souhaite vous faire partager mon expérience en retour sur l'installation d un kit complet Accuspark.
Attention je ne rentrerais pas dans le débat " c'est pas d origine, c'est moins bien que, etc....." .

Donc rentrons dans le vif du sujet:

- Commande du kit comprenant:
- 1 Bobine HT bleu
- 4 fils de bougies + 1 câble bobine
- 4 bougies ( 4 pôles) AC12C
- 1 allumeur complet type 45D4

pour la somme de 77,50 livres, commandé le vendredi, livré le mercredi suivant.

L e mercredi soir installation du kit, changement de la bobines, installation du delco, réglage du delco a la lampe stroboscopique, (je ne vous expliquerez pas comment faire, sur le forum il y a un membre qui explique ça avec vidéo a l'appui).

Cela fait +de15 jours que je roule avec (environs 900km réalisé), la différence ressenti par rapport au delco classique,
- meilleur démarrage a froid
- meilleur monté en régime
- ralenti beaucoup plus stable
- plus souple
- température moteur moins élevé

Pour la consommation, je suis en train de voir, a première vu légère baisse, mais bon c'est a prendre entre parenthèse car ma Spit est équipé d'un Weber 40DCOE.

Voila si mon XP peut servir pour ceux ou celles qui souhaitent installer ce type de kit.

si vous avez des questions n’hésiter pas, je reste a votre disposition.

Spitfirement votre