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Raph 69 15/10/2013 13:42

re : bridé à 3000 tours !

Merci à tous pour toutes ces précieuses pistes de travail. Pour les filtres c'est déjà vérifié. Comme indiqué sur un poste précédent j'ai déplacé mon filtre de derrière à l'avant de la pompe à essence sur vos nombreux conseils et j'en ai profité pour tout nettoyer / vérifier. Pour la part allumage, je vais me résoudre enfin à installer l'Accuspark acheté en son temps grâce à Spitfille. J'ai vu que le kit complet prévoit normalement une bobine particulière. J'ai une bobine modèle "sport" qui j'espère fera l'affaire. En tout cas, cela me permettra de régler ces problèmes de condenseur et vis platinées . Pour les Dashpots là je vais quand même contrôler: car je suis jamais sûr du niveau. Trop ou pas assez d'huile je dois contrôler. Mais je ne sais pas si ça influe sur l'accélération. Merci encore et je vous tiens au jus !