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Florent 24/10/2013 00:21	Retour... d'expérience
Bjr à tous, L'histoire débute en l'an 2000 : j'achète une MKIV, un rêve de gosse, excitation mêlée d'angoisse de pannes. Presque 14 années de ballades plus tard sans l'ombre d'une panne en bord de route, l'aventure s'arrête-là avec ma belle que je délaisse pour un autre roadster anglais... L'occasion d'un bilan, retour d'expérience pour d'éventuels futurs acquéreurs s'interrogeant sur la fiabilité de nos chères, pardon, valeureuses Spit. Achetée 40000F (6k€, je précise pour les plus jeunes....), je viens de la laisser à 8500€, à sa juste valeur je pense. La base était très saine, je n'ai assuré que l'entretien courant (scrupuleux), la réfection de la sellerie, plus quelques maintenances mécaniques telles que coussinet de palier de bielles, récepteur d'embrayage, croisillons de cardan, ressort à lame, ... bref rien d'inaccessible même pour moi qui découvrait les anciennes. Seul plus gros frais : carrosserie-peinture, reprise récemment par un très bon pro. D'un point de vue purement financier, on peut donc considérer que ma spit ne m'a coûté que l'usage que j'en ai fait. Et de manière moins comptable, j'en repars enrichi de souvenirs et d'expériences incomparables. Un très grand MERCI à ce fantastique forum dont j'étais un lecteur assidu mais auquel j'ai peu contribué. Tout simplement parce que je n'avais pas le niveau ni l'expérience de certains dont les réponses arrivent à toute heure du jour ou de la nuit. Alors si un jour vous hésitez avant de vous lancer, imaginez-vous rouler par une nuit étoilée, la route en cinémascope, la fraicheur au détour d'un virage et... plongez ! Et quand un jour vous croiserez une Seven du côté du 25, ne vous étonnez pas d'un appel de phare... Longue vie et bonne route à toutes les Spit et à leurs heureux pilotes.

Florent

24/10/2013
00:21

Retour... d'expérience

Bjr à tous,
L'histoire débute en l'an 2000 : j'achète une MKIV, un rêve de gosse, excitation mêlée d'angoisse de pannes. Presque 14 années de ballades plus tard sans l'ombre d'une panne en bord de route, l'aventure s'arrête-là avec ma belle que je délaisse pour un autre roadster anglais... L'occasion d'un bilan, retour d'expérience pour d'éventuels futurs acquéreurs s'interrogeant sur la fiabilité de nos chères, pardon, valeureuses Spit. Achetée 40000F (6k€, je précise pour les plus jeunes....), je viens de la laisser à 8500€, à sa juste valeur je pense. La base était très saine, je n'ai assuré que l'entretien courant (scrupuleux), la réfection de la sellerie, plus quelques maintenances mécaniques telles que coussinet de palier de bielles, récepteur d'embrayage, croisillons de cardan, ressort à lame, ... bref rien d'inaccessible même pour moi qui découvrait les anciennes. Seul plus gros frais : carrosserie-peinture, reprise récemment par un très bon pro. D'un point de vue purement financier, on peut donc considérer que ma spit ne m'a coûté que l'usage que j'en ai fait. Et de manière moins comptable, j'en repars enrichi de souvenirs et d'expériences incomparables.
Un très grand MERCI à ce fantastique forum dont j'étais un lecteur assidu mais auquel j'ai peu contribué. Tout simplement parce que je n'avais pas le niveau ni l'expérience de certains dont les réponses arrivent à toute heure du jour ou de la nuit.
Alors si un jour vous hésitez avant de vous lancer, imaginez-vous rouler par une nuit étoilée, la route en cinémascope, la fraicheur au détour d'un virage et... plongez !
Et quand un jour vous croiserez une Seven du côté du 25, ne vous étonnez pas d'un appel de phare...
Longue vie et bonne route à toutes les Spit et à leurs heureux pilotes.