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firespit * 14/11/2013 03:29

re : efficacité frein à main

Traditionnellement, le frein de secours est le frein de stationnement ou de parking, autrement dit le frein à main à câble. Mais je lis dans Wikipedia, à propos du frein de secours : "Le frein de secours a longtemps été une obligation pour les véhicules, mais certains modèles récents, équipés d'un frein de parcage électrique, n'ont plus de mécanisme de secours.". Un peu étonnant quand même, ça voudrait dire que les autos possédant ce genre d'équipement n'ont plus de frein de secours ? Concernant le réglage du frein à main, tu parles de la tension du câble mais as-tu fait le réglage au niveau des vis ? Si ce réglage n'est pas fait et que tes mâchoires sont trop éloignées du tambour dans leur partie inférieure, tu ne vas freiner que sur l'extrémité supérieure des machoires, donc avec une surface de freinage très réduite, ce qui expliquerait ton 4%. Globalement, le bon réglage c'est avec un léger frottement des mâchoires sur le tambour.