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jean-luc60 * 21/11/2013 10:17	re : overdrive type D
Bonjour CINATY! Merci pour ce doc ! très complet ! bravo ! Pour Pierre : les docs GAZOLINE sont bien faits , c'est vrai mais attention il s'y glisse parfois quelques imprécisions en fonction des modèles. j'en ai fait l'expérience avec le livret sur les SU... donc bonne base pour comprendre els principes mais ça n'est pas une bible... DENFER: la bonne position sur une MK3, c'est un levier supplémentaire qui se place à droite derrière le levier des clignotants. Dispo ainsi que le cache plastique chez Rimmer, entre autres... jean-luc

jean-luc60 *

21/11/2013
10:17

re : overdrive type D

Bonjour CINATY!
Merci pour ce doc ! très complet ! bravo !
Pour Pierre : les docs GAZOLINE sont bien faits , c'est vrai mais attention il s'y glisse parfois quelques imprécisions en fonction des modèles. j'en ai fait l'expérience avec le livret sur les SU... donc bonne base pour comprendre els principes mais ça n'est pas une bible...
DENFER: la bonne position sur une MK3, c'est un levier supplémentaire qui se place à droite derrière le levier des clignotants. Dispo ainsi que le cache plastique chez Rimmer, entre autres...
jean-luc