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PASCAL72 06/09/2025 18:52	COLLECTEUR ECHAPPEMENT INOX
Bonjour à tous ! Hormis les questions réglementaires (bruit - homologation et CT) le montage d'un collecteur d'échappement inox sur une spit MK III, en plus de la ligne d'échappement inox à deux sorties présente t-il des avantages ? (gain de puissance) Faut il le recouvrir de tresse pour limiter la chaleur de l'habitacle? Faut il, si un gain de puissance est possible changer les aiguilles de carbu par des plus grosses, si oui quelles en sont les références ? A défaut le remplacement des carbus SU par des Weber 40DCOE est il possible et dans ce cas quant est il de la sollicitation du bas moteur, est il capable d'encaisser ce changement de puissance? C'était la question du jour !!!!!

PASCAL72

06/09/2025
18:52

COLLECTEUR ECHAPPEMENT INOX

Bonjour à tous !

Hormis les questions réglementaires (bruit - homologation et CT) le montage d'un collecteur d'échappement inox sur une spit MK III, en plus de la ligne d'échappement inox à deux sorties présente t-il des avantages ?
(gain de puissance)
Faut il le recouvrir de tresse pour limiter la chaleur de l'habitacle?
Faut il, si un gain de puissance est possible changer les aiguilles de carbu par des plus grosses, si oui quelles en sont les références ?
A défaut le remplacement des carbus SU par des Weber 40DCOE est il possible et dans ce cas quant est il de la sollicitation du bas moteur, est il capable d'encaisser ce changement de puissance?
C'était la question du jour !!!!!