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dyngo 25/11/2013 11:40	re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT INOX
J'ai roulé ma spit mk3 moteur 1500 avec le collecteur de 1500. Que de problèmes joint collecteur-échappement. Les ingénieur triumph on repensé le collecteur pour produire plus de problèmes. Chez mk3 la tube passe dans le collecteur, chez 1500 c'est plat. Le joint seul doit prendre tous les mouvements, pression, etc . J'ai changé tous pour système mk3 d'origine, et fini les problèmes ! Quant il y a une différence en puissance entre les deux collecteurs, je le n'ai pas reperé.

dyngo

25/11/2013
11:40

re : COLLECTEUR ECHAPPEMENT INOX

J'ai roulé ma spit mk3 moteur 1500 avec le collecteur de 1500. Que de problèmes joint collecteur-échappement. Les ingénieur triumph on repensé le collecteur pour produire plus de problèmes. Chez mk3 la tube passe dans le collecteur, chez 1500 c'est plat. Le joint seul doit prendre tous les mouvements, pression, etc
.
J'ai changé tous pour système mk3 d'origine, et fini les problèmes ! Quant il y a une différence en puissance entre les deux collecteurs, je le n'ai pas reperé.