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CityHunter 28/11/2013 01:34	re : CARTE GRISE COLLEC
pour répondre à "hornet 62" sur le : "est ce vrai qu'un vehicule ancien avec une cg collection a moins de valeur qu'un vehicule avec cgn?" -avant 2008, un véicule en CGC n'avait pas besoin de passer le CT (pour cette économie que beaucoup de proprio passait en CGC), mais ne pouvait circuler que le weekend, et dans les départements limitrophes au tien, sinon, il fallait une demande en préfecture avec un carnet à souche., donc de ce fait tu te doutes bien que vu les contraintes de circulations mises en place à cette époque, pour vendre une auto "courante" il fallait casser le prix, car l'acheteur se serait naturellement tourné vers une CGN pour pas plus chère. surtout qu'il est quasi impossible de passer d'une CGC à CGN mais de nos jours -tout à changé, et l'état à demandé à faire passer le CT sur les CGC tout les 5 ans. mais à lâché du mou côté restriction de circulation. et de ce fait, il n'y a plus aucun interet à brader une auto en CGC.

CityHunter

28/11/2013
01:34

re : CARTE GRISE COLLEC

pour répondre à "hornet 62" sur le :
"est ce vrai qu'un vehicule ancien avec une cg collection a moins de valeur qu'un vehicule avec cgn?"

-avant 2008, un véicule en CGC n'avait pas besoin de passer le CT (pour cette économie que beaucoup de proprio passait en CGC), mais ne pouvait circuler que le weekend, et dans les départements limitrophes au tien, sinon, il fallait une demande en préfecture avec un carnet à souche., donc de ce fait tu te doutes bien que vu les contraintes de circulations mises en place à cette époque, pour vendre une auto "courante" il fallait casser le prix, car l'acheteur se serait naturellement tourné vers une CGN pour pas plus chère. surtout qu'il est quasi impossible de passer d'une CGC à CGN

mais de nos jours
-tout à changé, et l'état à demandé à faire passer le CT sur les CGC tout les 5 ans. mais à lâché du mou côté restriction de circulation. et de ce fait, il n'y a plus aucun interet à brader une auto en CGC.