Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à GT6addict
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

GT6addict 28/11/2013 08:29	re : POMPE A ESSENCE GT6 MK 1
Quelqu'un pourrait il répondre à mes interrogations? Pour mémoire : Je dois changer la Durit d'aspiration fendillée en amont de la pompe a essence.. Le tube cuivre venant du réservoir est en diamètre 8 ext et celui qui fait un coude juste à l'aspiration de la pompe en 6 ext. Je prend donc un flex à essence diameter 8 int et au serrage du serflex plus fort, il fera l'étanchéité avec le tube en 6 juste avant la pompe. Vous êtes ok? Enfin dernière info: ma pompe n'a plus le levier d'amorçage Manuel qui se trouve en dessous. Question subsidiaire d'un novice en mécanique:pour changer la durite, je vais de ce fait vider le réservoir d'essence, non? Au ré remplissages l'air enmagasiné dans la tubulure entre réservoir et pompe ne va t il pas compliquer mon redémarrage? Quelle astuçe ou précautions me conseillez vous? Merci!

GT6addict

28/11/2013
08:29

re : POMPE A ESSENCE GT6 MK 1

Quelqu'un pourrait il répondre à mes interrogations?

Pour mémoire :
Je dois changer la Durit d'aspiration fendillée en amont de la pompe a essence..
Le tube cuivre venant du réservoir est en diamètre 8 ext et celui qui fait un coude juste à l'aspiration de la pompe en 6 ext. Je prend donc un flex à essence diameter 8 int et au serrage du serflex plus fort, il fera l'étanchéité avec le tube en 6 juste avant la pompe. Vous êtes ok?

Enfin dernière info: ma pompe n'a plus le levier d'amorçage Manuel qui se trouve en dessous.

Question subsidiaire d'un novice en mécanique:pour changer la durite, je vais de ce fait vider le réservoir d'essence, non? Au ré remplissages l'air enmagasiné dans la tubulure entre réservoir et pompe ne va t il pas compliquer mon redémarrage? Quelle astuçe ou précautions me conseillez vous?
Merci!