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dyngo 28/11/2013 11:56	re : POMPE A ESSENCE GT6 MK 1
La pompe d'origine est 8 mm a les deux cotées. Mettre un filtre avant la pompe n'est pas nécessaire, il y a un filtre dans la pompe. Plus important c'est un réservoir en bon état bien nettoyé sans détrus. Les filtres sont aussi a l'origine des problèmes: ça va bloquer en cas de demande grand débit (accelaration) quant il y a des particles dedans. Siplement un système essence bien nettoyé et la filtre d'origine suffit ! Tous les pompes d'origine GT6 ont un levier manuel. Quant il n'est pas là ce n'est pas la pompe d'origine ou c'est cassé. C'est pas un truc vraiment important.

dyngo

28/11/2013
11:56

re : POMPE A ESSENCE GT6 MK 1

La pompe d'origine est 8 mm a les deux cotées.

Mettre un filtre avant la pompe n'est pas nécessaire, il y a un filtre dans la pompe. Plus important c'est un réservoir en bon état bien nettoyé sans détrus. Les filtres sont aussi a l'origine des problèmes: ça va bloquer en cas de demande grand débit (accelaration) quant il y a des particles dedans. Siplement un système essence bien nettoyé et la filtre d'origine suffit !

Tous les pompes d'origine GT6 ont un levier manuel. Quant il n'est pas là ce n'est pas la pompe d'origine ou c'est cassé. C'est pas un truc vraiment important.