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dyngo 02/12/2013 05:52	re : lames arriere
Comme on voit sur le photo de ma spit mk3, le 'vertical link' est presque vertical en position normale (cambre un peu negative). Quant l'axe est allongé par un pouce (25 mm), le 'vertical link' bouge un peu, mais reste presque vertical. Distance entre axe et ressort ne change pas grand chose quand le vertical link est pas loin de sa position verticale. Comme sur la construction frein a main en dessous de la caisse. Il est monté sur 105 degrees, le plus effective autour le 90 degrees. Quant on le mets sur 180 degrees, le frein a main ne fonctionne pas. Dans nos spit on parle d'un change en longeur d'axe de 25 mm. Comme ça le 'vertical link' ne change pas énormement de position, reste presque vertical. Pas l'effet énorme (presque horizontal) comme dans le croquis dessus.

dyngo

02/12/2013
05:52

re : lames arriere

Comme on voit sur le photo de ma spit mk3, le 'vertical link' est presque vertical en position normale (cambre un peu negative). Quant l'axe est allongé par un pouce (25 mm), le 'vertical link' bouge un peu, mais reste presque vertical. Distance entre axe et ressort ne change pas grand chose quand le vertical link est pas loin de sa position verticale. Comme sur la construction frein a main en dessous de la caisse. Il est monté sur 105 degrees, le plus effective autour le 90 degrees. Quant on le mets sur 180 degrees, le frein a main ne fonctionne pas.

Dans nos spit on parle d'un change en longeur d'axe de 25 mm. Comme ça le 'vertical link' ne change pas énormement de position, reste presque vertical. Pas l'effet énorme (presque horizontal) comme dans le croquis dessus.