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Zorg 02/12/2013 12:23	re : Une Spitfire 1500 FH de plus dans le 33
Merci de vos réponses chelmi78 et ollin01, Au niveau carrosserie, elle est plutôt correcte, l'ancien propriétaire, a refais une peinture, pas forcement dans les règles de l'art, car par endroits il y a des coulures, je pense qu'elle a été vite faite, l'intérieur a été refait, sièges, moquettes... L'électricité m'a fait un peu peur à la vu des fils qui ne respectent pas de code couleur lorsqu'ils sont rallongé sur les fils d'origines, j'avais de grosse bizarrerie quand à l'affichage de mano rajouter en plus, ils montaient en butée dés que j'allumais les feux de positions. Leur masse n'était pas connecter au bon fils, arfff!!! Ensuite après l'avoir acheter, j'ai regarder de plus prés et la carrosserie du coffre était plutôt en mauvais état, j'ai pris la décision, de décaper et repeindre l'intérieur et le dessous du coffre, ce qui a eu comme effet de découvrir une tôle bien rouillée avec de petit trous par endroit, découpe de tôle et soudure ont remedié à mon souci dans un premier temps, le jour ou j'envisagerais de lui faire une restauration totale, il faudra que je change carrément les parties du coffre incriminées. Je pense que cette spit à du avoir un accident aussi car les jointures de carrosserie ne sont pas identiques d'un coté et de l'autre, même chose pour le radiateur qui ne ressemble pas à ce que j'ai pu voir sur certaines de vos spit en photos. A l'occasion s'il y avait quelqu'un du forum dans le coin, je serais content de le rencontrer afin de lui montrer cette spit et avoir un avis avisé sur cette auto, afin de la fiabilisé le mieux possible et en profiter au beaux jours comme il se doit pour ce type de cabrio, qui me mets la banane à chaque fois que je roule avec. J'adore :) Cdtl Zorg

Zorg

02/12/2013
12:23

re : Une Spitfire 1500 FH de plus dans le 33

Merci de vos réponses chelmi78 et ollin01,
Au niveau carrosserie, elle est plutôt correcte, l'ancien propriétaire, a refais une peinture, pas forcement dans les règles de l'art, car par endroits il y a des coulures, je pense qu'elle a été vite faite, l'intérieur a été refait, sièges, moquettes... L'électricité m'a fait un peu peur à la vu des fils qui ne respectent pas de code couleur lorsqu'ils sont rallongé sur les fils d'origines, j'avais de grosse bizarrerie quand à l'affichage de mano rajouter en plus, ils montaient en butée dés que j'allumais les feux de positions. Leur masse n'était pas connecter au bon fils, arfff!!!
Ensuite après l'avoir acheter, j'ai regarder de plus prés et la carrosserie du coffre était plutôt en mauvais état, j'ai pris la décision, de décaper et repeindre l'intérieur et le dessous du coffre, ce qui a eu comme effet de découvrir une tôle bien rouillée avec de petit trous par endroit, découpe de tôle et soudure ont remedié à mon souci dans un premier temps, le jour ou j'envisagerais de lui faire une restauration totale, il faudra que je change carrément les parties du coffre incriminées.
Je pense que cette spit à du avoir un accident aussi car les jointures de carrosserie ne sont pas identiques d'un coté et de l'autre, même chose pour le radiateur qui ne ressemble pas à ce que j'ai pu voir sur certaines de vos spit en photos.
A l'occasion s'il y avait quelqu'un du forum dans le coin, je serais content de le rencontrer afin de lui montrer cette spit et avoir un avis avisé sur cette auto, afin de la fiabilisé le mieux possible et en profiter au beaux jours comme il se doit pour ce type de cabrio, qui me mets la banane à chaque fois que je roule avec. J'adore :)
Cdtl Zorg