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chelmi78 09/12/2013 11:08	re : Durée de vie...
Bonjour Laurent. Tout à fait d'accord avec la réponse de PRECISION. Sur une spit la plupart des pièces mécaniques sont bon marché. En tout cas bien moins cher que sur une moderne. L'entretien et les petites réparations peuvent le plus souvent être faits par soi-même (ça fait partie du plaisir) De plus le moteur ne représente qu'une petite partie des dépenses de maintenance ou de remise en état. Pour s'assurer d'une bonne longévité (peut-être 80.000 Km sur un moteur bien refait) Il faut, selon moi: - S'assurer que le circuit de refroidissement est toujours impeccable. (détartré et liquide de bonne qualité) - Changer l'huile moteur (vidange) tous les 5000Km ou 1 fois par an. (+ filtre une fois sur2) - Maintenir de bons réglages de carburation et d'allumage. - Considérer que la zone orange du compte tours est à 4000tr/mn et la zone rouge à 4500tr/mn. (avec un overdrive cette limite permet de rouler à 140 km/h) - Enfin rouler régulièrement en étant attentif aux petits bruits éventuels. En faisant 4000 Km par an, ce qui n'est déjà bien, on peut espérer une durée de vie du moteur d'une vingtaine d'années. Pas mal; Non? Pour ma part, en 10 ans et 25000 km, les dépenses ont porté sur, la carrosserie, la transmission, les périphériques (batterie, démarreur, carbus, allumage ... ) mais pratiquement rien sur le moteur qui n'était pourtant pas neuf au moment de l'achat. MV.

chelmi78

09/12/2013
11:08

re : Durée de vie...

Bonjour Laurent.

Tout à fait d'accord avec la réponse de PRECISION.
Sur une spit la plupart des pièces mécaniques sont bon marché.
En tout cas bien moins cher que sur une moderne.
L'entretien et les petites réparations peuvent le plus souvent être faits par soi-même (ça fait partie du plaisir)
De plus le moteur ne représente qu'une petite partie des dépenses de maintenance ou de remise en état.
Pour s'assurer d'une bonne longévité (peut-être 80.000 Km sur un moteur bien refait)
Il faut, selon moi:
- S'assurer que le circuit de refroidissement est toujours impeccable. (détartré et liquide de bonne qualité)
- Changer l'huile moteur (vidange) tous les 5000Km ou 1 fois par an. (+ filtre une fois sur2)
- Maintenir de bons réglages de carburation et d'allumage.
- Considérer que la zone orange du compte tours est à 4000tr/mn et la zone rouge à 4500tr/mn.
(avec un overdrive cette limite permet de rouler à 140 km/h)
- Enfin rouler régulièrement en étant attentif aux petits bruits éventuels.
En faisant 4000 Km par an, ce qui n'est déjà bien, on peut espérer une durée de vie du moteur d'une vingtaine d'années.
Pas mal; Non?
Pour ma part, en 10 ans et 25000 km, les dépenses ont porté sur, la carrosserie, la transmission, les périphériques (batterie, démarreur, carbus, allumage ... ) mais pratiquement rien sur le moteur qui n'était pourtant pas neuf au moment de l'achat.
MV.