Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à tatooin_
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

tatooin_ 09/12/2013 11:22	re : MKIV qui broute après 2000 tours
Salut Philippe; Bonne remarque. Actuellement la bobine est en 6V, le fil résistif existe mais n'offre pas de résistance car le circuit est en 12V (j'ai compris trop tard, après avoir refait le faisceau, que ce fil résistif était un fil très particulier.) Donc, le circuit est en 12V mais la bobine en 6V. J'avais prévu de mettre une bobine 12V, car j'imagine que l'actuelle doit chauffer et risque de griller, mais peut être cela explique aussi ces problèmes de broutage ? Merci

tatooin_

09/12/2013
11:22

re : MKIV qui broute après 2000 tours

Salut Philippe;

Bonne remarque. Actuellement la bobine est en 6V, le fil résistif existe mais n'offre pas de résistance car le circuit est en 12V (j'ai compris trop tard, après avoir refait le faisceau, que ce fil résistif était un fil très particulier.)

Donc, le circuit est en 12V mais la bobine en 6V. J'avais prévu de mettre une bobine 12V, car j'imagine que l'actuelle doit chauffer et risque de griller, mais peut être cela explique aussi ces problèmes de broutage ?

Merci