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tontongbx 13/12/2013 15:28	re : radiateur d'eau
Bonjour, Pour ma part, j'ai purgé mon circuit sur une GT6 et j' ai simplement rempli le circuit, mis le moteur en marche avec le bouchon ouvert. J'ai fait l'appoint dès que le niveau est descendu un peu. Après, remise en place du bouchon et remplissage complet du bocal. J'ai laisser tourner un peu le moteur au ralenti et quand il a été à température, je l'ai arrêté et laissé refroidir. Par dépression, ce circuit a ré-aspiré un peu d'eau dans le bocal. Depuis, tout va bien et niveau constant dans le bocal. Pour moi, le bocal fait en effet office de vase d’expansion puisque le bouchon possède deux clapets et que tuyau de liaison avec le radiateur est immergé.

tontongbx

13/12/2013
15:28

re : radiateur d'eau

Bonjour,

Pour ma part, j'ai purgé mon circuit sur une GT6 et j' ai simplement rempli le circuit, mis le moteur en marche avec le bouchon ouvert. J'ai fait l'appoint dès que le niveau est descendu un peu. Après, remise en place du bouchon et remplissage complet du bocal. J'ai laisser tourner un peu le moteur au ralenti et quand il a été à température, je l'ai arrêté et laissé refroidir. Par dépression, ce circuit a ré-aspiré un peu d'eau dans le bocal. Depuis, tout va bien et niveau constant dans le bocal.

Pour moi, le bocal fait en effet office de vase d’expansion puisque le bouchon possède deux clapets et que tuyau de liaison avec le radiateur est immergé.