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Denis84 * 16/12/2013 11:39	re : MKIV qui broute après 2000 tours
Attention à la définition du "cliquetis" Il s'agit du bruit émis par un moteur dont les pistons sont soumis à des efforts anormaux en charge C'est par exemple ce qui se produit quand il y a trop d'avance à l'allumage (avec une carburation pourtant correcte) La détente des gaz de combustion ets de ce fait "déjà" à son "maxi" AVANT que le piston ait fini de remonter,donc ça contrarie cette fin de monter en lui "forçant" sur la tete (j'ai essayé d'imager au mieux) Memes symptomes avec allumage cette fois OK et carburation un peu pauvre :du fait d'une moins grande richesse,le mélange s'enflamme plus vite et plus fort (beucoup d'oxygene),résultat détente importante avant totale remontée du piston Ne pas confondre ce "cliquetis" avec le bruit émis par les culbuteurs en cas de jeu trop important ou graissage insuffisant,qui ressemble à un "tic-tic" de machine à coudre Et qui est d'ailleurs caractéristique de certains moteurs meme bien réglés,SIMCA par exemple Ce bruit là n'a rien à voir avec le réglage de l'avance.

Denis84 *

16/12/2013
11:39

re : MKIV qui broute après 2000 tours

Attention à la définition du "cliquetis"
Il s'agit du bruit émis par un moteur dont les pistons sont soumis à des efforts anormaux en charge
C'est par exemple ce qui se produit quand il y a trop d'avance à l'allumage (avec une carburation pourtant correcte)
La détente des gaz de combustion ets de ce fait "déjà" à son "maxi" AVANT que le piston ait fini de remonter,donc ça contrarie cette fin de monter en lui "forçant" sur la tete (j'ai essayé d'imager au mieux)
Memes symptomes avec allumage cette fois OK et carburation un peu pauvre :du fait d'une moins grande richesse,le mélange s'enflamme plus vite et plus fort (beucoup d'oxygene),résultat détente importante avant totale remontée du piston
Ne pas confondre ce "cliquetis" avec le bruit émis par les culbuteurs en cas de jeu trop important ou graissage insuffisant,qui ressemble à un "tic-tic" de machine à coudre
Et qui est d'ailleurs caractéristique de certains moteurs meme bien réglés,SIMCA par exemple
Ce bruit là n'a rien à voir avec le réglage de l'avance.