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Troll29 20/12/2013 07:35	re : Achat ?
Bonjour Le vendeur a dégainé plus vite que moi aujourd'hui, en m'envoyant le résultat de ses premières recherches quant au transport. Il est au moins de parole, puisqu'il avait dit qu'il me répondrait ce jour. Il a également pris le temps de répondre aux nombreuses questions que je lui ai de suite posées : bon signe aussi. Outre d'autres photos (extérieur, coffre, pièces mécaniques), il m'a donné les infos suivantes : - numéro chassis : FC74495L (que personne ne s'embête : j'irai chercher moi-même, mais je me rappelle que c'est bien une MK1 ou MK2). Il dit qu'elle serait suédoise. - 3 propriétaires, dont le premier (la première en fait) de 1966 à 2010 : rassurant ou non ? - restauration/peinture en 2010 ; moteur, freins et transmission après. - pas d'overdrive ; chauffage démonté, mais présent ; pas de capote, mais l'arceau est présent ; négatif à la masse ! - roue de secours (avec housse), cric et qque chose d'autre dans le coffre. - pas de nouvelles photos de l'intérieur/tableau de bord. - sur une photo, on voit que les attaches de capot sont entourées de 2 rivets (?) - comme sur le "bouton" à gauche pour rejoindre l'espace membres. Je ne l'avais pas remarqué ; est-ce d'origine ou cela montre-t-il la présence d'une plaque de renfort derrière ? - un manque sur le capot : le badge MK2. C'est bête, non ? (;o) Pour l'instant, c'est tout ce que j'ai - et c'est déjà pas mal ! J'ai encore un doute sur la somme que je devrais payer si je l'achetais : il a du mal à m'expliquer avec son anglais son histoire de récup. de TVA privé/garage. Et il m'a laissé perplexe en me disant que le propriétaire ne savait pas si elle avait été enregistrée en 1971 (???) ; si c'est le cas, je pense que cela vient du système suédois qui aurait m...dé. Tout cela semble de bon augure, et la voiture elle-même, et la disponibilité du vendeur. Je vous tiens au courant.

Troll29

20/12/2013
07:35

re : Achat ?

Bonjour

Le vendeur a dégainé plus vite que moi aujourd'hui, en m'envoyant le résultat de ses premières recherches quant au transport. Il est au moins de parole, puisqu'il avait dit qu'il me répondrait ce jour.

Il a également pris le temps de répondre aux nombreuses questions que je lui ai de suite posées : bon signe aussi.

Outre d'autres photos (extérieur, coffre, pièces mécaniques), il m'a donné les infos suivantes :
- numéro chassis : FC74495L (que personne ne s'embête : j'irai chercher moi-même, mais je me rappelle que c'est bien une MK1 ou MK2). Il dit qu'elle serait suédoise.
- 3 propriétaires, dont le premier (la première en fait) de 1966 à 2010 : rassurant ou non ?
- restauration/peinture en 2010 ; moteur, freins et transmission après.
- pas d'overdrive ; chauffage démonté, mais présent ; pas de capote, mais l'arceau est présent ; négatif à la masse !
- roue de secours (avec housse), cric et qque chose d'autre dans le coffre.
- pas de nouvelles photos de l'intérieur/tableau de bord.
- sur une photo, on voit que les attaches de capot sont entourées de 2 rivets (?) - comme sur le "bouton" à gauche pour rejoindre l'espace membres. Je ne l'avais pas remarqué ; est-ce d'origine ou cela montre-t-il la présence d'une plaque de renfort derrière ?
- un manque sur le capot : le badge MK2. C'est bête, non ? (;o)
Pour l'instant, c'est tout ce que j'ai - et c'est déjà pas mal !

J'ai encore un doute sur la somme que je devrais payer si je l'achetais : il a du mal à m'expliquer avec son anglais son histoire de récup. de TVA privé/garage. Et il m'a laissé perplexe en me disant que le propriétaire ne savait pas si elle avait été enregistrée en 1971 (???) ; si c'est le cas, je pense que cela vient du système suédois qui aurait m...dé.

Tout cela semble de bon augure, et la voiture elle-même, et la disponibilité du vendeur.

Je vous tiens au courant.