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Michel63 * 24/12/2013 08:42	re : DiagnoSpit : La mise à jour
Nous sommes en train de ramer sur une particularité des feux de recul que nous voulons mettre dans DiagnoSpit. La réglementation française a imposé les feux de recul blancs à partir du 01/01/1973, soit pendant les MkIV. Les Mk3 d'avant 70 avait des feux blancs, en verre (jamais vu de feux orange en verre) J'ai des photos de feux de MkIV avec des cabochons blancs ou orange. Normal, me direz-vous, c'est suivant la date de livraison de la voiture en France. Jusqu'en 72, ils étaient donc ambrés ? J'ai des photos de Mk3 70 (gros feux central) orange ou blanc... Je vais peut-être dire une bêtise, mais je crois qu'au USA, ils étaient blancs, mais étaient-ils orange pour autant, en France ? Bref, ça reste quand même un peu fumeux pour moi, pour l'instant http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/U_THIN%7E1.GIF Quelqu'un s'est-il penché sur ce problème quasiment métaphysique et connaît-il les dispositifs TRIUMPH concernant les feux de recul suivant les différents modèles ? Il me semble me souvenir d'un vieux fil qui parlait de ça (Pas_volay ou Aime-qu'à-trois, peut-être...) mais pas moyen de remettre la main dessus.

Michel63 *

24/12/2013
08:42

re : DiagnoSpit : La mise à jour

Nous sommes en train de ramer sur une particularité des feux de recul que nous voulons mettre dans DiagnoSpit.
La réglementation française a imposé les feux de recul blancs à partir du 01/01/1973, soit pendant les MkIV.
Les Mk3 d'avant 70 avait des feux blancs, en verre (jamais vu de feux orange en verre)
J'ai des photos de feux de MkIV avec des cabochons blancs ou orange. Normal, me direz-vous, c'est suivant la date de livraison de la voiture en France. Jusqu'en 72, ils étaient donc ambrés ?
J'ai des photos de Mk3 70 (gros feux central) orange ou blanc... Je vais peut-être dire une bêtise, mais je crois qu'au USA, ils étaient blancs, mais étaient-ils orange pour autant, en France ?
Bref, ça reste quand même un peu fumeux pour moi, pour l'instant http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/U_THIN%7E1.GIF
Quelqu'un s'est-il penché sur ce problème quasiment métaphysique et connaît-il les dispositifs TRIUMPH concernant les feux de recul suivant les différents modèles ?

Il me semble me souvenir d'un vieux fil qui parlait de ça (Pas_volay ou Aime-qu'à-trois, peut-être...) mais pas moyen de remettre la main dessus.