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PRECISION 29/12/2013 04:58	re : MKIV qui broute après 2000 tours
@tatooin Le problème, c'est que les allumeurs et le cycle des soupapes sont en général appareillés (en fonction de l'avance à l'ouverture de l'admission et du retard à la fermeture de l'échappement.)Si ce 1500 est équipé d'un arbre à cames de 1300, pas de pb on règle comme un 1300 (mais je ne sais pas si l'interversion des AAC est possible). Sinon il vaut mieux le lucas avec ses ressorts asymétriques. Quant au compte-tours, il faut un électronique que l'on trouve facilement, au branchement ultrasimple

PRECISION

29/12/2013
04:58

re : MKIV qui broute après 2000 tours

@tatooin
Le problème, c'est que les allumeurs et le cycle des soupapes sont en général appareillés (en fonction de l'avance à l'ouverture de l'admission et du retard à la fermeture de l'échappement.)Si ce 1500 est équipé d'un arbre à cames de 1300, pas de pb on règle comme un 1300 (mais je ne sais pas si l'interversion des AAC est possible). Sinon il vaut mieux le lucas avec ses ressorts asymétriques. Quant au compte-tours, il faut un électronique que l'on trouve facilement, au branchement ultrasimple