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Fabrice * 30/12/2013 14:10	re : JOINT DE CULASSE
Bonsoir, Ce qui compte c'est le numéro du moteur, car il y a beaucoup de mélanges de moteur sous les capots. MK3 avec moteur de 1500 par exemple. Pour la MK3 le moteur d'origine est un FD...... Dans ce cas un seul joint possible non recessed comme l'écrit Spit Occ. Sinon il faut commander en fonction du numéro de moteur. Idem pour les autres pièces interchangeable selon les modèles de Spit (BV, pont, freins.......) Bonne soirée Fabrice

Fabrice *

30/12/2013
14:10

re : JOINT DE CULASSE

Bonsoir,
Ce qui compte c'est le numéro du moteur, car il y a beaucoup de mélanges de moteur sous les capots. MK3 avec moteur de 1500 par exemple. Pour la MK3 le moteur d'origine est un FD...... Dans ce cas un seul joint possible non recessed comme l'écrit Spit Occ. Sinon il faut commander en fonction du numéro de moteur. Idem pour les autres pièces interchangeable selon les modèles de Spit (BV, pont, freins.......)
Bonne soirée
Fabrice