Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à ricardo
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

ricardo * 01/01/2014 06:54	re : Réparation relais de démarreur d'origine
Bonjour à tous, Quand je dis je suis nul, j'arrive quand même à faire une petite soudure :) Mais c'est plutôt le matériaux qui m'épate, je pensais que l'étain était toujours dur. En y réfléchissant, je me dis que l'étain sur ma bobine de soudure est bien mou, donc... sur mon relais, c'est juste de l'étain pas soudé, CQFD ! Maintenant, savoir s'il va devenir dur (donc cassant ?) quand je vais souder... Sinon, Gmt95, c'est avec plaisir que j'accepte ta proposition, mais si tu es dans le 95, je suis moi dans le sud 77, près de Fontainebleau, ça risque de faire une trotte ! En tous cas, c'est très sympa ! Petite question subsidiaire en électricité : quand je démarre, mon démarreur (qui semble avoir une très bonne patate) "accroche", puis, de façon aléatoire "décroche", c'est à dire qu'il tourne dans le vide comme si l'engrenage venait accrocher le volant moteur, tournait avec celui-ci, puis, se rétractait d'un coup en continuant à tourner (plutôt moteur froid que chaud). C'est pas facile à expliquer... Je me demandais s'il valait mieux changer tout le démarreur ou si vous aviez une petite idée de la pièce usée que je pourrais eventuellement changer moi-même. Merci à tous !

ricardo *

01/01/2014
06:54

re : Réparation relais de démarreur d'origine

Bonjour à tous,
Quand je dis je suis nul, j'arrive quand même à faire une petite soudure :)
Mais c'est plutôt le matériaux qui m'épate, je pensais que l'étain était toujours dur. En y réfléchissant, je me dis que l'étain sur ma bobine de soudure est bien mou, donc... sur mon relais, c'est juste de l'étain pas soudé, CQFD !
Maintenant, savoir s'il va devenir dur (donc cassant ?) quand je vais souder...
Sinon, Gmt95, c'est avec plaisir que j'accepte ta proposition, mais si tu es dans le 95, je suis moi dans le sud 77, près de Fontainebleau, ça risque de faire une trotte !
En tous cas, c'est très sympa !
Petite question subsidiaire en électricité : quand je démarre, mon démarreur (qui semble avoir une très bonne patate) "accroche", puis, de façon aléatoire "décroche", c'est à dire qu'il tourne dans le vide comme si l'engrenage venait accrocher le volant moteur, tournait avec celui-ci, puis, se rétractait d'un coup en continuant à tourner (plutôt moteur froid que chaud).
C'est pas facile à expliquer...
Je me demandais s'il valait mieux changer tout le démarreur ou si vous aviez une petite idée de la pièce usée que je pourrais eventuellement changer moi-même.

Merci à tous !