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Belligou * 22/01/2014 07:57	re : Retour aux sources
Michel ayant titillé ma curiosité sur les Spit sudafricaines, j'ai trouvé ceci sur internet: http://motor-assemblies.blogspot.fr/2012/01/motor-assemblies-limited.html. Si j'ai bien lu l'article, Triumph n'a pas réussi à atteindre les objectifs de vente prévus pour l'hérald (environ 2300 tous modèles confondus) sans doute à cause d'une conception qui tenait pas compte pleinement de l'état des routes africaines de l'époque (1959 à 1966 ). 883 Spit (version non précisée) ont été assemblées entre 07/1963 et 09/1967 ( voir les graphiques en fin d'article ) Jean

Belligou *

22/01/2014
07:57

re : Retour aux sources

Michel ayant titillé ma curiosité sur les Spit sudafricaines, j'ai trouvé ceci sur internet:
http://motor-assemblies.blogspot.fr/2012/01/motor-assemblies-limited.html.
Si j'ai bien lu l'article, Triumph n'a pas réussi à atteindre les objectifs de vente prévus pour l'hérald (environ 2300 tous modèles confondus) sans doute à cause d'une conception qui tenait pas compte pleinement de l'état des routes africaines de l'époque (1959 à 1966 ). 883 Spit (version non précisée) ont été assemblées entre 07/1963 et 09/1967 ( voir les graphiques en fin d'article )

Jean