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frantz67ebers 25/01/2014 01:21	re : DiagnoSpit : La mise à jour
Bonjour, en ce qui concerne le n° moteur gravé sur le méplat du bloc, voici une question : sur mon bloc, il n'y a pas de n°! je précise qu'il n'y a pas eu de rectification, alors????????? Moteur dans une spitfire4 mk1 de décembre 1964 ( 1FC39707 ), mais il semble que ce ne soit pas le moteur d'origine, mais un moteur de mk2 ( présence du petit robinet de vidange eau sur le coté droit du bloc , pas de boite à eau ) D'après Spit OC ce serait un moteur de..............bateau ( diagnostic émis lors d'une commande de pièces lors de la réfection moteur, je crois au niveau de la fixation des bielles ) a vos bibles.................. cordialement françois

frantz67ebers

25/01/2014
01:21

re : DiagnoSpit : La mise à jour

Bonjour, en ce qui concerne le n° moteur gravé sur le méplat du bloc, voici une question : sur mon bloc, il n'y a pas de n°!
je précise qu'il n'y a pas eu de rectification, alors?????????
Moteur dans une spitfire4 mk1 de décembre 1964 ( 1FC39707 ), mais il semble que ce ne soit pas le moteur d'origine, mais un moteur de mk2 ( présence du petit robinet de vidange eau sur le coté droit du bloc , pas de boite à eau )
D'après Spit OC ce serait un moteur de..............bateau ( diagnostic émis lors d'une commande de pièces lors de la réfection moteur, je crois au niveau de la fixation des bielles )
a vos bibles..................
cordialement
françois