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CityHunter 01/02/2014 05:59	re : générateur HHO
et c'est bien là que tu fais l'erreur que je citai plus haut. l'énergie produite est effectivement infèrieur à 1, il ne pas en être autrement !!! c'est physiquement impossible et on ne cherche pas à faire de l'énergie. On cherche simplement à obtenir une substance qui améliorera le rendement du moteur thermique, et qui elle compenssera sera supèrieur aux pertes de l'alternateur. concrêtement, c'est comme si tu avais une lampe à acétylène. ça fauffe bien mais sans plus..... si tu apporte une autre gaz qui n'a aucune énergie intrinsèque et qui s'appelle l'oxygène (car l'oxygène ne brule pas, ne chauffe pas....c'est un comburant), là tu commence à obtenir une meilleur combustion de l'acétylène qui peut monter bien plus haut en température. tu fais brûler du charbon, ça brûle tu fais brûler du souffre... ça brule aussi tu fais brûler du salpètre.... les 3 ensemble ça fait de la poudre noire qui explose comprends tu mon raisonnement ? de mêm su le moteur diésel, on perd de l'énergie à compresser un gaz, mais si tu ajoute du gazole au bon moment, tu inverse la tendance et tu repart pour un cycle

CityHunter

01/02/2014
05:59

re : générateur HHO

et c'est bien là que tu fais l'erreur que je citai plus haut.
l'énergie produite est effectivement infèrieur à 1, il ne pas en être autrement !!! c'est physiquement impossible et on ne cherche pas à faire de l'énergie. On cherche simplement à obtenir une substance qui améliorera le rendement du moteur thermique, et qui elle compenssera sera supèrieur aux pertes de l'alternateur.

concrêtement, c'est comme si tu avais une lampe à acétylène. ça fauffe bien mais sans plus.....
si tu apporte une autre gaz qui n'a aucune énergie intrinsèque et qui s'appelle l'oxygène (car l'oxygène ne brule pas, ne chauffe pas....c'est un comburant), là tu commence à obtenir une meilleur combustion de l'acétylène qui peut monter bien plus haut en température.

tu fais brûler du charbon, ça brûle
tu fais brûler du souffre... ça brule aussi
tu fais brûler du salpètre....
les 3 ensemble ça fait de la poudre noire qui explose

comprends tu mon raisonnement ?

de mêm su le moteur diésel, on perd de l'énergie à compresser un gaz, mais si tu ajoute du gazole au bon moment, tu inverse la tendance et tu repart pour un cycle