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Jeoire * 12/02/2014 11:57	re : DiagnoSpit : Moteurs HE et LE
Belligou : "sur Wikipédia. Avec les réserves habituelles concernant ce site" Oui, enfin le gars qui a pris de son temps pour écrire l'article s'est quand même embêté à mettre des sources. Si tu cliques sur la petite note n°75, par exemple, tu vois que l'info sur les moteurs à préfixe FD, FE et FF est issue de James Taylor, Triumph Spitfire and GT6 : The Complete Story, Marlborough, The Crowood Press, coll. « Crowood AutoClassic »,‎ 2000, 176 p. (ISBN 1861262620), encadré "Identification and production: Spitfire Mk 3", p. 61. Concernant les numéros commençant par FE, il est ici question de numéros de moteurs. Or, l'International Triumph Spitfire Database n'indique que les numéros de série, et pas ceux des moteurs. Donc, il est normal de ne pas y voir de spit avec un S/N commencant par FE.

Jeoire *

12/02/2014
11:57

re : DiagnoSpit : Moteurs HE et LE

Belligou : "sur Wikipédia. Avec les réserves habituelles concernant ce site"
Oui, enfin le gars qui a pris de son temps pour écrire l'article s'est quand même embêté à mettre des sources. Si tu cliques sur la petite note n°75, par exemple, tu vois que l'info sur les moteurs à préfixe FD, FE et FF est issue de James Taylor, Triumph Spitfire and GT6 : The Complete Story, Marlborough, The Crowood Press, coll. « Crowood AutoClassic »,‎ 2000, 176 p. (ISBN 1861262620), encadré "Identification and production: Spitfire Mk 3", p. 61.

Concernant les numéros commençant par FE, il est ici question de numéros de moteurs. Or, l'International Triumph Spitfire Database n'indique que les numéros de série, et pas ceux des moteurs. Donc, il est normal de ne pas y voir de spit avec un S/N commencant par FE.