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fanch * 13/02/2014 02:16

re : ouilh!

@Michel et Chris et les spitouistes -l'assureur a été bien MMA Hermet qui roule en TR3 et comprends nos problèmes -L'expert, il a fallu se battre,plus habitué aux temps standard des autos modernes, par contre totalement clean pour l'administratif, on a même évité un nouveau contrôle technique ou une rétention de carte grise -Le garage Sabourdy à Vignonet 33330 mécanique agricole et autos anciennes, il a 5 Bugatti à l'entretien a fait des prodiges pour remettre d'aplomb la partie centrale et préparer les nouvelles pièces, loin d'être neuves -La difficuté a été de trouver les pièces qui ne sont plus fabriquées et sur lesquelles il y a des variantes, porte à Nantes, tablier à Avignon,Capot chez Dyngo -Le temps, 6mois _le coût,11000 pour l'assurance et 4000 pour moi car on en a profité pour tout reprendre du chassis, électricité neuve, beaucoup de pièces neuves,peinture totale et j'ai bien participé au démontage à la peinture et au remontage des portières ,lève glaces et capote -comme l'auto a une histoire et que la mécanique est neuve je n'ai hésité que le temps du découragement post carton bonne route à tous et soyez prudents p:s au stop même si l"adversaire"arrive vite ,trop vite et que vous ne pouvez le voir vous étes quand même en tort