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ricardo * 18/02/2014 07:25	re : voltage stabiliser ?
Bonjour à tous, Je rebondi sur ce fil pour vous poser une question. Au début, avec ma Spit (Mk3 moteur Mk4), j'avais toujours la trouille car l'aiguille de température montait toujours au 3/4 voir plus (dans ce cas je mettais un peu le chauffage pour calmer la donne). J'ai tout cherché pour comprendre d'où cela venait. Vidange, nettoyage de tout le circuit de refroidissment, changement preostat, sonde, changement joint de culasse (avec contrôle et surfaçage de celle-ci au cas où), etc etc etc... Toujours pareil. Puis, j'ai fait un balade un jour chaud avec un ami qui à une 1500 avec un ventilo electrique + sonde. On s'est arrêtés, j'ai immédiatement ouvert les deux capots, sorti le thermomètre laser, et j'ai braqué le laser sur différentes parties du circuit. Résultats : températures identiques partout sur les deux voitures ! Mais bon sang mais c'est bien sûr ! c'est le stabilisateur me suis-je dit !! Dont acte : J'ai changé le stabilisateur par un neuf. Pareil !!!! D'où ma question, vu que j'ai la poisse et que j'ai donc acheté un stabilisateur tout naze apparemment, avez-vous une marque à me conseiller ? Dernière précision (question) de taille, je me suis aperçu en lisant les posts que ce stabilisateur gérait aussi la jauge d'essence, et, comme par hasard, l'aiguille de la jauge d'essence est, elle aussi, très optimiste (quand je fais un plein, l'aiguille va en butée à droite). Voilou, si vous pouvez m'aider, ce serait super, Merci à tous et bonne journée !

ricardo *

18/02/2014
07:25

re : voltage stabiliser ?

Bonjour à tous,
Je rebondi sur ce fil pour vous poser une question.
Au début, avec ma Spit (Mk3 moteur Mk4), j'avais toujours la trouille car l'aiguille de température montait toujours au 3/4 voir plus (dans ce cas je mettais un peu le chauffage pour calmer la donne).
J'ai tout cherché pour comprendre d'où cela venait.

Vidange, nettoyage de tout le circuit de refroidissment, changement preostat, sonde, changement joint de culasse (avec contrôle et surfaçage de celle-ci au cas où), etc etc etc...
Toujours pareil.
Puis, j'ai fait un balade un jour chaud avec un ami qui à une 1500 avec un ventilo electrique + sonde.
On s'est arrêtés, j'ai immédiatement ouvert les deux capots, sorti le thermomètre laser, et j'ai braqué le laser sur différentes parties du circuit.
Résultats : températures identiques partout sur les deux voitures !
Mais bon sang mais c'est bien sûr ! c'est le stabilisateur me suis-je dit !!
Dont acte : J'ai changé le stabilisateur par un neuf.
Pareil !!!!
D'où ma question, vu que j'ai la poisse et que j'ai donc acheté un stabilisateur tout naze apparemment, avez-vous une marque à me conseiller ?
Dernière précision (question) de taille, je me suis aperçu en lisant les posts que ce stabilisateur gérait aussi la jauge d'essence, et, comme par hasard, l'aiguille de la jauge d'essence est, elle aussi, très optimiste (quand je fais un plein, l'aiguille va en butée à droite).

Voilou, si vous pouvez m'aider, ce serait super,

Merci à tous et bonne journée !