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PRECISION 19/02/2014 17:58	re : temoin clignotants
@mangels31 on peut d'abord vérifier l'ampoule avec une pile plate 4,5 V car rien ne dit qu'elle est bonne, même neuve (vécu plus d'une fois avec toutes sortes d'ampoules) ensuite , le branchement de cette ampoule se fait de la centrale à 3 plots (jusqu'à Mk3 fil vert clair/violet et noir à la masse qu'il faut vérifier) et à partir de Mk4 (et donc 1500) (centrale à 2 plots) vert/blanc vert/ blanc ou vert/blanc vert/rouge, chacun de ces fils allant au POSITIF des clignos, un à droite et un à gauche,il n'y a pas de masse, le retour se faisant par les filaments du côté opposé à la marche (classique sur les voitures de cette époque).Voila, "y a plus qu'à"

PRECISION

19/02/2014
17:58

re : temoin clignotants

@mangels31
on peut d'abord vérifier l'ampoule avec une pile plate 4,5 V car rien ne dit qu'elle est bonne, même neuve (vécu plus d'une fois avec toutes sortes d'ampoules)
ensuite , le branchement de cette ampoule se fait de la centrale à 3 plots (jusqu'à Mk3 fil vert clair/violet et noir à la masse qu'il faut vérifier) et à partir de Mk4 (et donc 1500) (centrale à 2 plots) vert/blanc vert/ blanc ou vert/blanc vert/rouge, chacun de ces fils allant au POSITIF des clignos, un à droite et un à gauche,il n'y a pas de masse, le retour se faisant par les filaments du côté opposé à la marche (classique sur les voitures de cette époque).Voila, "y a plus qu'à"