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Michel63 * 21/02/2014 16:33	re : DiagnoSpit : Moteurs HE et LE
OK pour FRE. Ma rédaction traduisant par "moteur reconditionné par Triumph lui-même" est donc raccord. Pour les moteurs Goldseal, tu es peut-être un peu sévère ! Même si le qualificatif d"exceptionnel" est border line, si on en croit les descriptifs d'époque, toutes les pièces d'usure étaient quand même remplacées par des neuves rectifiées, contrôlées et sélectionnées "exprès". Ce qui n'était pas le cas d'un moteur en échange standard pris sur les stocks (suffixe SS). Et les deux codicilles "... si les choses ont été faites correctement..." et " ...les choses se compliquent pour en être assuré..." tempère l'enthousiasme ;o) !

Michel63 *

21/02/2014
16:33

re : DiagnoSpit : Moteurs HE et LE

OK pour FRE. Ma rédaction traduisant par "moteur reconditionné par Triumph lui-même" est donc raccord.

Pour les moteurs Goldseal, tu es peut-être un peu sévère ! Même si le qualificatif d"exceptionnel" est border line, si on en croit les descriptifs d'époque, toutes les pièces d'usure étaient quand même remplacées par des neuves rectifiées, contrôlées et sélectionnées "exprès". Ce qui n'était pas le cas d'un moteur en échange standard pris sur les stocks (suffixe SS).
Et les deux codicilles "... si les choses ont été faites correctement..." et " ...les choses se compliquent pour en être assuré..." tempère l'enthousiasme ;o) !