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tatooin_ 22/02/2014 10:09	re : MKIV qui broute après 2000 tours
Bonjour a tous, Je remonte le fil car j'ai désormais toute les pièces a disposition. J'ai donc mis mon moteur au PMH n°1, et démonté l'allumeur de 1300. Problème, impossible de mettre l'allumeur de 1500 en place, la clavette ne rentre pas dans le socle d'allumeur. Seul solution pour le faire rentrer, faire pivoter la clavette de 180° (et donc mettre le doigt d'allumeur sur le cylindre n°4, alors que le PMH moteur est au n°1 !!!) Bref, la clavette de mon allumeur 1500 est décalé de 180° par rapport a mon allumeur de 1300 !! C'est quoi ce bazarre ??

tatooin_

22/02/2014
10:09

re : MKIV qui broute après 2000 tours

Bonjour a tous,

Je remonte le fil car j'ai désormais toute les pièces a disposition. J'ai donc mis mon moteur au PMH n°1, et démonté l'allumeur de 1300.

Problème, impossible de mettre l'allumeur de 1500 en place, la clavette ne rentre pas dans le socle d'allumeur. Seul solution pour le faire rentrer, faire pivoter la clavette de 180° (et donc mettre le doigt d'allumeur sur le cylindre n°4, alors que le PMH moteur est au n°1 !!!) Bref, la clavette de mon allumeur 1500 est décalé de 180° par rapport a mon allumeur de 1300 !!

C'est quoi ce bazarre ??