Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Yvan Delaserge
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Yvan Delaserge 28/02/2014 11:40	re : Electrolyse du chassis
J'ai vu il y a longtemps sur un site anglophone une méthode pour réduire (dans le sens réduire = le contraire d'oxyder) la rouille sur des pièces de grandes dimensions, SANS avoir besoin de les tremper dans un bain. Il s'agit tout simplement d'utiliser un chiffon imbibé d'eau avec du bicarbonate, dans lequel on enveloppe un morceau de ferraille. On connecte le moins d'un chargeur de batterie à la carrosserie et le plus au morceau de ferraille dans le chiffon. Et on frotte la partie à dérouiller en re-trempant le chiffon dans l'eau bicarbonatée de temps en temps. Il faut qu'il soit toujours bien humide. Comme la carrosserie est négative, elle attire les ions Hydrogène + , qui vont se combiner avec les atomes d'Oxygène contenus dans la rouille, pour former de l'eau. La rouille se transforme en une poussière noire qui n'est autre que le fer qui était contenu dans la rouille. Mais une partie des atomes d'hydrogène produits est émise sous forme de gaz, donc il faut travailler impérativement en plein air. L'hydrogène ne s'accumulera pas, car plus léger que l'air, il s'échappera vers le haut. L'avantage de cette méthode par rapport au ponçage, c'est que les atomes d'hydrogène atteignent jusqu'aux plus petits germes de rouille. Amicalement, Yvan

Yvan Delaserge

28/02/2014
11:40

re : Electrolyse du chassis

J'ai vu il y a longtemps sur un site anglophone une méthode pour réduire (dans le sens réduire = le contraire d'oxyder) la rouille sur des pièces de grandes dimensions, SANS avoir besoin de les tremper dans un bain.

Il s'agit tout simplement d'utiliser un chiffon imbibé d'eau avec du bicarbonate, dans lequel on enveloppe un morceau de ferraille.

On connecte le moins d'un chargeur de batterie à la carrosserie et le plus au morceau de ferraille dans le chiffon.

Et on frotte la partie à dérouiller en re-trempant le chiffon dans l'eau bicarbonatée de temps en temps. Il faut qu'il soit toujours bien humide.

Comme la carrosserie est négative, elle attire les ions Hydrogène + , qui vont se combiner avec les atomes d'Oxygène contenus dans la rouille, pour former de l'eau.
La rouille se transforme en une poussière noire qui n'est autre que le fer qui était contenu dans la rouille.

Mais une partie des atomes d'hydrogène produits est émise sous forme de gaz, donc il faut travailler impérativement en plein air. L'hydrogène ne s'accumulera pas, car plus léger que l'air, il s'échappera vers le haut.

L'avantage de cette méthode par rapport au ponçage, c'est que les atomes d'hydrogène atteignent jusqu'aux plus petits germes de rouille.

Amicalement,

Yvan