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Christian72 12/03/2014 15:14	re : Durite Silicone
personne n'utilise les durites en silicone pour les produits pétroliers et aucun fabricant ne les propose dans cet emploi; on les utilise seulement pour les liquides de refroidissement et l'air, pour les huiles et l'essence on utilise exclusivement le téflon et les caoutchoucs synthétiques type nitrile. Pour ce qui est de la goulotte, dans la mesure où l'essence n'est pas en contact direct ... pourquoi pas , mais vu les possibilités de contrôle visuel régulier de l'engin ... je ne m'y risquerai pas, bien qu'on les utilise en admission d'air de beaucoup de moteur 2 temps pour raccorder le carbu à la boite à air, ça mange pas mal d'essence en fonctionnement à cet endroit et ça tient très bien, c'est indestructible, mais un deux temps ça n'est pas fait pour tourner H24 non plus...

Christian72

12/03/2014
15:14

re : Durite Silicone

personne n'utilise les durites en silicone pour les produits pétroliers et aucun fabricant ne les propose dans cet emploi;
on les utilise seulement pour les liquides de refroidissement et l'air, pour les huiles et l'essence on utilise exclusivement le téflon et les caoutchoucs synthétiques type nitrile.
Pour ce qui est de la goulotte, dans la mesure où l'essence n'est pas en contact direct ... pourquoi pas , mais vu les possibilités de contrôle visuel régulier de l'engin ... je ne m'y risquerai pas, bien qu'on les utilise en admission d'air de beaucoup de moteur 2 temps pour raccorder le carbu à la boite à air, ça mange pas mal d'essence en fonctionnement à cet endroit et ça tient très bien, c'est indestructible, mais un deux temps ça n'est pas fait pour tourner H24 non plus...