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spacioten 27/03/2014 00:13	SU HS2 échange standard ou rénovation?
bonjour après être passé par un centre de réglage carburateur ( qui règle bcp les "anciennes"), le mécano m'a dit que les SU HS2 de ma spit 1500 étaient inréglables car usés ( prises d'air au niveau des axes) et qu'il fallait envisager de procéder à un remplacement en échange standard ....Ma question est d savoir si la remise en état est réalisable sans trop de matériel et de savoir faire: je suis bon bricoleur mais ne connais pas trop les carbus;-) j'ai jeté un oeil sur le tuto super de Jean Yves44 , j'ai même un livret sur la réfection des SU , cela ne semble pas si simple et aisé q cela Deux kit de remise en état sont bcp moins chers que deux carbu en échange standard (au moins 600€ les deux...) mais y a t-il un risque de ne pas y arriver et de perdre de l'argent, du tps (et avoir la rage;-))) au bout du compte ?? merci de vos conseils et de vos expériences

spacioten

27/03/2014
00:13

SU HS2 échange standard ou rénovation?

bonjour
après être passé par un centre de réglage carburateur ( qui règle bcp les "anciennes"), le mécano m'a dit que les SU HS2 de ma spit 1500 étaient inréglables car usés ( prises d'air au niveau des axes) et qu'il fallait envisager de procéder à un remplacement en échange standard ....Ma question est d savoir si la remise en état est réalisable sans trop de matériel et de savoir faire: je suis bon bricoleur mais ne connais pas trop les carbus;-)
j'ai jeté un oeil sur le tuto super de Jean Yves44 , j'ai même un livret sur la réfection des SU , cela ne semble pas si simple et aisé q cela
Deux kit de remise en état sont bcp moins chers que deux carbu en échange standard (au moins 600€ les deux...) mais y a t-il un risque de ne pas y arriver et de perdre de l'argent, du tps (et avoir la rage;-))) au bout du compte ??
merci de vos conseils et de vos expériences