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vega770_0 * 06/04/2014 14:24	re : Changement axes de papillon HS4 (FZX...)
Attention: si les HS4 sont comme les HS6, on ne peut pas retirer les bagues, elles sont intégrées au moule lors de la coulée du corps du carburateur. En les chassant, vous risquez d'éclater le carburateur (vécu!). La remise en état Burlen consiste à re-perçer ou aléser les bagues existantes pour y introduire les nouvelles bagues. Bien sûr il faut que tout soit parfaitement concentrique et axé afin que le nouvel axe pivote sans jeu ni point dur...c'est plus facile à dire qu'à faire, j'y ai déjà laissé 4 carburateurs, malgré un montage sur un tour!! Bonne soirée.

vega770_0 *

06/04/2014
14:24

re : Changement axes de papillon HS4 (FZX...)

Attention: si les HS4 sont comme les HS6, on ne peut pas retirer les bagues, elles sont intégrées au moule lors de la coulée du corps du carburateur. En les chassant, vous risquez d'éclater le carburateur (vécu!). La remise en état Burlen consiste à re-perçer ou aléser les bagues existantes pour y introduire les nouvelles bagues. Bien sûr il faut que tout soit parfaitement concentrique et axé afin que le nouvel axe pivote sans jeu ni point dur...c'est plus facile à dire qu'à faire, j'y ai déjà laissé 4 carburateurs, malgré un montage sur un tour!! Bonne soirée.