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jimcarre2001 * 16/04/2014 14:05	re : réparation capote
J'avais le même souci sur ma capote de mk3. J'ai un voisin qui a travaillé dans la confection de bâches, je suis allé lui demander conseil. Conclusion, il a thermo-collé un morceau de mica (la partie transparente) entre le skaï de la capote et l'ancien mica. En gros, il a mis une nouvelle bande de mica, et avec un appareil plus gros qu'un décapeur thermique, mais sur le même principe, il a collé tout ça. Pour l'instant ça tient bien. Surtout maintenant que j'ai suivi les conseils de Dyngo, et attaché l'arrière de ma capote sur des pressions, que je peux retirer afin que l'ensemble de la capote soit à l'intérieur de la voiture, quand je mets le couvre-capote. C'est du termo-collage ou du thermo-soudage, je ne sais pas quelle expression est la + appropriée. Et quand tout était bien chaud, il a passé une espèce de roulette avec un manche (comme pour enlever les bulles dans la tapisserie) pour bien coller l'ensemble.

jimcarre2001 *

16/04/2014
14:05

re : réparation capote

J'avais le même souci sur ma capote de mk3. J'ai un voisin qui a travaillé dans la confection de bâches, je suis allé lui demander conseil. Conclusion, il a thermo-collé un morceau de mica (la partie transparente) entre le skaï de la capote et l'ancien mica. En gros, il a mis une nouvelle bande de mica, et avec un appareil plus gros qu'un décapeur thermique, mais sur le même principe, il a collé tout ça. Pour l'instant ça tient bien. Surtout maintenant que j'ai suivi les conseils de Dyngo, et attaché l'arrière de ma capote sur des pressions, que je peux retirer afin que l'ensemble de la capote soit à l'intérieur de la voiture, quand je mets le couvre-capote. C'est du termo-collage ou du thermo-soudage, je ne sais pas quelle expression est la + appropriée. Et quand tout était bien chaud, il a passé une espèce de roulette avec un manche (comme pour enlever les bulles dans la tapisserie) pour bien coller l'ensemble.