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Philippe67 * 18/04/2014 14:13	re : Pb de compression GT6
"recessed" ne veut pas dire renforcé. Ce terme de "recessed" est utilisé pour caractériser les derniers blocs moteurs de spitfire à partir de FH 25000. Ces blocs possèdent une rainure (enfoncement > recessed) à la périphérie de chaque alésage de cylindre. Les joint de culasse qui s'adaptent sur ces blocs sont spécifiques et prennent en général l’appellation de "recessed". Un joint recessed ne peut pas se monter sur un bloc non recessed et inversement. Pour les GT6 le changement de type de non recessed à recessed a eu lieu en cours de la série des MK3 mais je ne sais pas à partir de quel numéro

Philippe67 *

18/04/2014
14:13

re : Pb de compression GT6

"recessed" ne veut pas dire renforcé.
Ce terme de "recessed" est utilisé pour caractériser les derniers blocs moteurs de spitfire à partir de FH 25000. Ces blocs possèdent une rainure (enfoncement > recessed) à la périphérie de chaque alésage de cylindre. Les joint de culasse qui s'adaptent sur ces blocs sont spécifiques et prennent en général l’appellation de "recessed". Un joint recessed ne peut pas se monter sur un bloc non recessed et inversement.
Pour les GT6 le changement de type de non recessed à recessed a eu lieu en cours de la série des MK3 mais je ne sais pas à partir de quel numéro