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spit1970 29/04/2014 08:12	Nouveau en spit mk3
Bonjour, Je viens d'acheter une spitfire mk3 de 70, cadre de pare-brise noir donc. Pour la petite histoire c'est une française livrée neuve à Paris Monceau automobiles. C'est une première main jamais restaurée ni accidentée. Elle tourne très bien sauf que de temps à autre j'ai les étriers de freins qui serrent un peu. Le liquide de frein est très propre et j'ai purgé les quatre roues aussi mais le problème persiste. D'autre part on m'a fait remarque que les feux stop restent allumés! La pedale en effet ne remonte plus complètement et n'active pas le capteur. Le ressort est pourtant bien présent. Ma question est la suivante: Le problème vient il du ressort qui n'assure plus sa fonction et la pedale reste enfoncée et les freins restent serres ou bien est ce à cause des étriers grippes que la pedale ne remonte pas complètement ? Par ou commencer ?

spit1970

29/04/2014
08:12

Nouveau en spit mk3

Bonjour,

Je viens d'acheter une spitfire mk3 de 70, cadre de pare-brise noir donc.
Pour la petite histoire c'est une française livrée neuve à Paris Monceau automobiles. C'est une première main jamais restaurée ni accidentée.

Elle tourne très bien sauf que de temps à autre j'ai les étriers de freins qui serrent un peu. Le liquide de frein est très propre et j'ai purgé les quatre roues aussi mais le problème persiste.

D'autre part on m'a fait remarque que les feux stop restent allumés!
La pedale en effet ne remonte plus complètement et n'active pas le capteur. Le ressort est pourtant bien présent.

Ma question est la suivante:
Le problème vient il du ressort qui n'assure plus sa fonction et la pedale reste enfoncée et les freins restent serres ou bien est ce à cause des étriers grippes que la pedale ne remonte pas complètement ?

Par ou commencer ?