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miss_v 02/05/2014 15:00

freinage

bonjour a tous...et a toutes bien entendu... donc voila, en attendant que ma carosserie avance, et afin de pouvoir immobiliser le sus-nomé carosse...j'ai l'honneur de m'attaquer a la refection du freinage. Plusieures questions me taraudent (toujours au pas impérial, ne vous en faites pas) en premier lieu, le maitre cylindre éméteur. Je trouve un kit de refection sur rimmer http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005771 J'ai sur ma voiture le maitre cylindre repéré GMC220. or le kit de refection pour ce modèle n'existe plus, et il est précisé d'utiliser le kit GRK1029 pour maitre cylindre GMC224. tout étant dans la nuance, est-ce que l'on peut m'expliquer le pourquoi existe il ces deux modèles, et si je ne vais pas rencontrer de problème de compatibilité avec ce kit ? Ensuite, les canalisations ici http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005778 Ma voiture etant monté de bric et de broc, je suis dans l'incapacité de connaitre exactement son modèle. je sais que c'est une MK4, elle semble francaise, volant a gauche pour une conduite a droite de la route et il me semble qu'elle ne dispose pas du freinage par systeme tandem. j'hésite donc entre les références RL1101LHD (qui convient a certaines pour l'UK et certaines pour l'import, donc dur de savoir) RL1518LHD ( qui convient a certaines séries a l'export.....) bref, je suis dans l'expectative pour ce qui est des canalisations... une ame charitable pour m'aider a m'y retrouver? Je continue Concernant les flexibles, la encore, c'est la bérésina.... http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005777 sans vouloir de la durit aviation (pour la simple raison que ma restau va prendre du temps encore, alors autant prendre le premier prix pour ce qui va vieillir betement dans mon garage) je ne sais quand meme pas quel modele choisir. pour l'avant ca a l'air d'aller : GBH 216 pour l'arrière par contre : GBH166 ou GBH204, tel est la question ? il faudra que je pense aussi a ce qui est ecrous et rondelles...qui n'ont pas l'air fournies avec les flexibles... J'enchaine avec la refection des etriers le kit 520957 page http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005768 me semble approprié...je changerais les plaquettes et disques quand elle prendra la route pour de bon. pour une simple immobilisation, ceux en place devraient encore suffire pour finir, les tambours il me semble la encore ne pas y avoir de confusion possible, les pistons GWC1202 page http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005769 sembent etre les seuls pour une mk4 Bien, voila une liste de courses bien fournie encore... Il y a t il quelqu'un pour m'aider dans mes intérrogations?