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| Michel63 * 05/05/2014 02:33 |
re : Warning sur MkIV et 1500 |
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![]() Je verse au dossier ce que je viens de lire sur le manuel de bord d'une 1500 (édition française) qui remet en cause deux de mes « croyances » de propiètaire de Mk3 en ce qui concerne les 1500 : 1) La commande de warning n'est pas un bouton-poussoir comme je le disais jusqu'à maintenant, par bête amalgame avec ce qu'on trouve sur les modernes. C'est une tirette ! 2) Le témoin des clignotants est sous la commande warning, donc entre les compteurs et pas à gauche comme je l'ai écris dans DiagnoSpit ( … ou a droite en RHD) J'ai même eu un doute sur le fonctionnement « ...brille par intermittence lorsque l'allumage est commuté » ! J'ai cru un instant qu'il ne fonctionnait qu'avec l'allumage des feux de la voiture. J'ai foncé voir sur ma Mk3 ce qu'il en était ( faut dire que, vu la puissance de l'ampoule - ou la faiblesse de mes yeux -, je ne me souvenais pas avoir fait attention). Ouf, il fonctionne bien de jour aussi. Ce devrait donc être la même chose sur les 1500, ...sauf si le restaurateur de ma voiture a monté un relais différent de celui d'origine. J'en déduis que la phrase sibyllline doit se comprendre comme « … quand le contact est mis », mais une confirmation serait bienvenue ;o)) ! 3) Il n'y a pas de témoin de fonctionnement de warning sur le TdB et les explications du livret ne sont pas claires. Sur l'éclaté de Canley, l'ampoule qui se monte dans la tirette est siglé USA. Y en a-t-il aussi une sur les modèles non US et, dans ce cas, est-ce le témoin (clignotant ?) comme sur une moderne ? Bref... > Est-ce que toutes les 1500 ont, D'ORIGINE, leur témoin de clignotant à cet emplacement ? > Est qu'il fonctionne après mis du contact ou seulement avec l'allumage des feux ? > Où se trouve le témoin de fonctionnement des feux de détresse et comment fonctionne-t-il ? (A noter que le handbook est daté de ''Coventry 1977'', donc au milieu de la période des 1500.) |
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