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collette 05/05/2014 13:06	re : restauration, conversion DOT 5
J'ai conservé le DOT4.Mais pour éviter la corrosion , j'ai monté les supports Mtr cyl en inox .Ref 146413SS de Rimmer.Et pour recueillir les fuites éventuelles, j'ai confectionné 2 petits bacs en alu ,fixés sur l'écrou inférieur des Mtr Cyl .L'alu provient d'une feuille vendue en mag brico .L'étanchéité des petits bacs est assurée par un trait de rubson .Très simple et très éfficace . Plus de peinture à refaire tous les ans . DE plus celui celui qui se reconverti en DOT5 doit le faire sur les 2 circuits :freins et embrayage si non gare à la confusion !!!!!!

collette

05/05/2014
13:06

re : restauration, conversion DOT 5

J'ai conservé le DOT4.Mais pour éviter la corrosion , j'ai monté les supports Mtr cyl en inox .Ref 146413SS de Rimmer.Et pour recueillir les fuites éventuelles, j'ai confectionné 2 petits bacs en alu ,fixés sur l'écrou inférieur des Mtr Cyl .L'alu provient d'une feuille vendue en mag brico .L'étanchéité des petits bacs est assurée par un trait de rubson .Très simple et très éfficace . Plus de peinture à refaire tous les ans . DE plus celui celui qui se reconverti en DOT5 doit le faire sur les 2 circuits :freins et embrayage si non gare à la confusion !!!!!!