Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à pepes
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
pepes *

06/05/2014
13:57
re : restauration, conversion DOT 5
De mes cours de chimie-physique, j'ai retenu que n'importe quel liquide est incompressible.
Donc qu'on utilise, de l'eau, de l'huile, du DOT3, 4, 5 ou 5.1, le résultat sera le même: la transmission de la pression de la pédale à l'écartement des pistons, sera la même.
La différence est que:
- l'eau mouille et rouille.
- l'huile est imcompatible avec les caoutchouc.
- Le DOT3 absorbe l'humidité.
- Le DOT4 bouffe la peinture.
- Le DOT5 est non corrosif, mais silicone. C'est le dernier développé. Alors pourquoi ne pas profiter des dernières technologies....
- Le DOT5.1 c'est pour la compétition. Il capte aussi l'humidité et doit etre remplacé tous les 2ans.

A vous de faire votre choix.

(c) 2026 Amicale Spitfire