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PRECISION 01/06/2014 03:36	re : A l'aide
Si vous aviez une bobine 12V avec fil résistif, elle était sous-alimentée en marche normale et donc étincelles pauvres et impossibles à haut régime. Perso, je conseille ,si on garde l'allumage classique, la bobine 6V car en actionnant le démarreur , le fil résistif est court circuité, survoltant la bobine quelques secondes.Est que les aiguilles carbu sont les bonnes (ABT ou ADN selon) et en bon état .

PRECISION

01/06/2014
03:36

re : A l'aide

Si vous aviez une bobine 12V avec fil résistif, elle était sous-alimentée en marche normale et donc étincelles pauvres et impossibles à haut régime. Perso, je conseille ,si on garde l'allumage classique, la bobine 6V car en actionnant le démarreur , le fil résistif est court circuité, survoltant la bobine quelques secondes.Est que les aiguilles carbu sont les bonnes (ABT ou ADN selon) et en bon état .