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PRECISION 03/06/2014 06:12	re : avance a l'allumage
@jean(02) l'appui "brutal" correspond en fait à une mise à l'air "libre" du collecteur d'admission donc chute de la dépression (facile à contrôler avec une lampe strobo). @miss_v: pas de cliquetis puisque l'appui annule la dépression. En fait les seules conséquences seront mollesse et consommation avec surchauffe relative. début dépression: 2000 pour Mk2, 2500 pour 1500 mais dès le ralenti pour 1300 et 1500/2000 pour type 1 ou Mk1

PRECISION

03/06/2014
06:12

re : avance a l'allumage

@jean(02) l'appui "brutal" correspond en fait à une mise à l'air "libre" du collecteur d'admission donc chute de la dépression (facile à contrôler avec une lampe strobo).
@miss_v: pas de cliquetis puisque l'appui annule la dépression. En fait les seules conséquences seront mollesse et consommation avec surchauffe relative.
début dépression: 2000 pour Mk2, 2500 pour 1500 mais dès le ralenti pour 1300 et 1500/2000 pour type 1 ou Mk1