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Michel63 * 15/08/2014 03:44	re : fuites à la partie avant du moteur
OK, collette. moi aussi, j'ai compris ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif Ce ne sont pas les trous des vis 26 mais les deux trous taraudés pour le montage du carter débouche donc... CQFD Entre le filetage de ces deux trous, l'appui à sec de la pièce en alu sur la fonte du bloc-moteur (pas trop serré, en plus ) et le pseudo joint des cales de dilatation en bois aux extrémités de la pièce alu, il y a pas mal d'endroit par où peut filer de l'huile chaude. Il faut que le joint de la plaque avant (36) et celui du carter (45) fassent bien leur boulot ! Pas étonnant que j'ai des suintements mais, pour 3-4 gouttes que Spitounette laisse sur le sol pour marquer son territoire, je ne vais peut-être démonter un tel nid d'em... J'attendrai une opération lourde pour y remédier. ...le jour où, ENFIN, j'aurais à démonter ce moteur et voir « comment ça marche » ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif

Michel63 *

15/08/2014
03:44

re : fuites à la partie avant du moteur

OK, collette. moi aussi, j'ai compris ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Divers/smileJap.gif
Ce ne sont pas les trous des vis 26 mais les deux trous taraudés pour le montage du carter débouche donc... CQFD

Entre le filetage de ces deux trous, l'appui à sec de la pièce en alu sur la fonte du bloc-moteur (pas trop serré, en plus ) et le pseudo joint des cales de dilatation en bois aux extrémités de la pièce alu, il y a pas mal d'endroit par où peut filer de l'huile chaude. Il faut que le joint de la plaque avant (36) et celui du carter (45) fassent bien leur boulot ! Pas étonnant que j'ai des suintements mais, pour 3-4 gouttes que Spitounette laisse sur le sol pour marquer son territoire, je ne vais peut-être démonter un tel nid d'em... J'attendrai une opération lourde pour y remédier.
...le jour où, ENFIN, j'aurais à démonter ce moteur et voir « comment ça marche » ! http://smileys.surlatoile.org/repository/Rires/7.gif