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firespit * 15/09/2014 01:47	re : auto journal aout 1979 essais spitfire1500
Le comparatif avec le prix de la R5 est intéressant. En admettant que la Clio actuelle corresponde à peu près à la gamme R5 à l'époque, la version la plus basique essence 5 portes coûte entre 10000 et 11000 euros. Impossible de trouver un cabriolet neuf (un vrai, pas une berline décapsulée) dans ce genre de prix... A une époque, la MX-5 pouvait apparaître un peu comme un équivalent moderne des roadsters anglais comme la Spit, mais les modèles actuels coûtent plus du double de ce prix.

firespit *

15/09/2014
01:47

re : auto journal aout 1979 essais spitfire1500

Le comparatif avec le prix de la R5 est intéressant.
En admettant que la Clio actuelle corresponde à peu près à la gamme R5 à l'époque, la version la plus basique essence 5 portes coûte entre 10000 et 11000 euros. Impossible de trouver un cabriolet neuf (un vrai, pas une berline décapsulée) dans ce genre de prix...
A une époque, la MX-5 pouvait apparaître un peu comme un équivalent moderne des roadsters anglais comme la Spit, mais les modèles actuels coûtent plus du double de ce prix.