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| Jean-Max(50) * 07/10/2014 11:49 |
Demande avis pour la suite de ma restauration |
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 Je reviens vers vous pour obtenir des avis pour la suite de la restauration de ma MKIV. Le châssis et les trains roulants sont maintenant terminés. Tous les roulements, silent blocs, et autres pièces d'usure ont été remplacés. La partie tôlerie/peinture de la caisse et des ouvrants a été réalisée par un pro. J'ai déjà récupéré la caisse qui est stockée en attendant de reposer le moteur sur le châssis. Se pose donc la question des travaux sur le moteur. C'est pour ce sujet que je souhaiterais vos avis car je suis totalement dans le flou... Voici le tableau : Moteur GK de Herald 13/60 Bon fonctionnement avant démontage, accélérations franches, pas de fumée bleue ni de consommation excessive d'huile. Un peu d'auto-allumage à la coupure de contact Un peu de cliquetis à bas régime en 3eme et 4eme Compressions... pas bonnes! 8 homogène à tous les cylindres. 9 en insérant un peu d'huile par les orifices de bougie. Mais je n'ai pas trop de certitude sur la fiabilité de mon compressiomêtre (bas de gamme) Quelques suintements (Au niveau de la poulie de vilebrequin / A l'avant du carter d'huile / Au niveau du cache culbu) Je ne sais pas trop quels travaux, et vérifications, réaliser. Je souhaiterais désormais avancer assez vite dans ma restauration, sans passer par une réfection complète du moteur. Que me conseillerez vous ? Pour information, je suis de retour en Ille et Vilaine (35), à coté de Saint-Malo. La spit, en pièces détachées, a fait partie du déménagement! Amicalement, Jean-Max(désormais 35) |
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