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jean (02) * 06/10/2014 14:33	re : SOS boîte de vitesses
suite ...... je viens de séparer boite et overdrive, pas de problème. Ce n'est pas la même chose que sur le tuto d'Hervé, les vis reliant l'adaptateur OVD et boite sont extérieures. En revanche j'ai le même soucis : pignon de renvoi de MA qui touchait le pignon de synchro. Donc dents bien limées de ce côté. En revanche, tous les autres pignons sont en bon état apparent donc j'espère que les frais seront limités. Je croyais que la position des fourchettes était réglable sur les coulisseaux, mais non, ce sont des clavettes. Je continue mes investigations. J'ai le workshopmanual en français. Ce qui m'inquiète davantage est de voir le nombre d'outils spéciaux qu'ils utilisent. Je n'ai même pas d'extracteur de roulement. Peut-on s'en passer ? J'en ai vu chez le centre auto du coin. Jean02

jean (02) *

06/10/2014
14:33

re : SOS boîte de vitesses

suite ......
je viens de séparer boite et overdrive, pas de problème.
Ce n'est pas la même chose que sur le tuto d'Hervé, les vis reliant l'adaptateur OVD et boite sont extérieures.
En revanche j'ai le même soucis : pignon de renvoi de MA qui touchait le pignon de synchro. Donc dents bien limées de ce côté. En revanche, tous les autres pignons sont en bon état apparent donc j'espère que les frais seront limités. Je croyais que la position des fourchettes était réglable sur les coulisseaux, mais non, ce sont des clavettes.
Je continue mes investigations. J'ai le workshopmanual en français. Ce qui m'inquiète davantage est de voir le nombre d'outils spéciaux qu'ils utilisent. Je n'ai même pas d'extracteur de roulement. Peut-on s'en passer ? J'en ai vu chez le centre auto du coin.
Jean02